С 23 февраля всех российских мужиков!

Marc Jacobs Is the Best Thing Ever to Happen for Gay Liberation

Marc Jacobs Is the Best Thing Ever to Happen for Gay Liberation
The power gays are always trying to whitewash the gay world to convince mainstream culture we're "normal." What they really need is a poster boy like Marc Jacobs. He is attractive, successful, talented, and gayer than a lube-stained bathhouse.

Yes, gay men and women are still second class citizens in this country, and to try to get our marriage rights, the Human Rights Campaign and the other gay organizations are always trying to make America comfortable with people of the same gender getting married and raising a test-tube baby. They think that if middle America sees that all gays are as boring as Uncle Boyd going to a church pancake breakfast that they will accept the culture at large and embrace our issues. This is wrong. The problem isn't getting everyone to like the Uncle Boyds, it's trying to get them to love the glitter-throwing, thong-wearing, show-tune lisping fabulousness of Aunt Martin.

How are we going to do this? With Marc Jacobs. Everyone loves his clothes and his handbags, and we know this because fat ladies from Florida buy up his knock-offs in Chinatown. They love him so much that they put up with all of his crazy tomfoolery. Sure, he may be wrong about banning celebrities from his fashion show but he is totally right about running around in a skirt, posing like a pretty princess on vacation, and standing by his husbear when he poses naked and talks about his penis size in a smutty gay magazine.

The latest dust up is over a picture of a naked male go-go boy dancing at the afterparty for Jacob's fashion week presentation. Robert Duffy, the CEO of Marc Jacobs (the company, not the man) tweeted it to the world and then had to take it down. It wasn't because he was worried that everyone would find out Marc was chillin' with strippers, but because the dancer's wife wasn't happy about it.

That's because no one cares that gay ass Marc Jacobs got teabagged after showing the world his latest batch of gorgeous frocks. The great sham of the gay movement is that it is trying to convince the hetero society that we are just like them. Sure, there are many gay men and women living boring lives in the suburbs trying to raise some babies, but still, we are not like them. We will never be like them, and trying to hide it is only going to make them suspect us and hate us even more. So, instead of putting on a stuffed suit, let's all grab one of Jacobs' skirts and head out on the town. When the world gets used to the faggiest of the tribe, getting them to vote for the rights of Uncle Boyd down the street is going to be a snap.

В Вашингтоне разгорается скандал вокруг бесконтрольного расходования средств госдепартаментом США в Ираке.

В Вашингтоне разгорается скандал вокруг бесконтрольного расходования средств госдепартаментом США в Ираке. Аудиторская проверка выявила целый ряд случаев, в которых чиновники "недолжным образом контролировали расход бюджетных средств, выделенных частным подрядчикам". В госдепартаменте обвинения называют безосновательными.

Специальная инспекция по восстановлению Ирака (SIGIR) в течение нескольких месяцев изучала контракты, которые государственные ведомства заключали с частными подрядчиками. Наибольшее внимание было уделено деятельности госдепартамента США, который ведал распределением львиной доли бюджетных средств, выделяемых Вашингтоном на программы восстановления Ирака.

В итоге инспекторы обнаружили целый ряд случаев явного перерасхода средств. Так, госдепартамент в течение года оплачивал работу 16 телохранителей для шести американских подрядчиков, работавших в Ираке. На эти цели было потрачено $4,5 млн, притом что у подрядчиков была своя охрана и в дополнительной они не нуждались.

В отчете инспекторов приводится и такой случай. В 2006 году госдеп взял в лизинг два генератора для снабжения электричеством одной из военных баз на севере Ирака. С тех пор за пользование оборудованием владельцу было заплачено $450 тыс., хотя покупка двух генераторов обошлась бы госбюджету всего в $78 тыс. В другом случае речь идет об аренде квартир в Ираке, которую также оплачивал госдепартамент. Контракт был составлен так безграмотно, что уже после его заключения домовладелец легко повысил плату с $12 тыс. до $20 тыс. в месяц за квартиру.

Однако особое внимание аудиторов привлек самый крупный контракт госдепа, доставшийся американской частной охранной компании DynCorp International. В 2004 году эта фирма получила подряд на подготовку сотрудников иракской полиции. Уже на начальной стадии реализации контракта по распоряжению госдепартамента на счета DynCorp было переведено более $1 млрд. При этом долгое время обоснованность расходования столь значительных средств и всю бухгалтерскую отчетность проверял всего один сотрудник госдепа. "Недостаточный надзор со стороны государства открывает простор для различного рода злоупотреблений и растрат",— заявил в этой связи генеральный инспектор Стюарт Боуэн.

Позднее, когда контракт с DynCorp превысил сумму 2,5 млрд, на контроль бухгалтерской документации, связанной с компанией, в госдепартаменте посадили еще двух человек. Однако в SIGIR полагают, что этого все равно недостаточно. "Я считаю, что они (представители госдепартамента США) должны действовать как можно быстрее, чтобы исправить эту ситуацию",— отметил господин Боуэн.

В госдепе категорически не согласны с выводами аудиторов. По словам заместителя госсекретаря США Дэвида Джонсона, средства перечисляются подрядчикам только после тщательной проверки. Пресс-секретарь DynCorp Дуглас Эбнер заявил The Associated Press, что компания неплохо справляется со своей работой в столь сложной обстановке, но приветствует любые замечания и наблюдения. Уверенности чиновникам и частным предпринимателям добавляет тот факт, что доклад специальной инспекции по восстановлению Ирака ничего не говорит о качестве работы, которую проделала DynCorp в рамках подряда. Впрочем, такой задачи перед аудиторами и не ставили.

Тем не менее в конгрессе проверка вызвала живой интерес. "Они ведут этот контракт с 2004 года и, судя по докладу, понятия не имеют, как расходовались деньги,— заявила глава сенатского комитета по надзору за соблюдением контрактов Клэр Маккаскилл.— Еще хуже то, что те же самые люди отвечают за подготовку полиции в Афганистане, и у меня нет уверенности в том, что там они проявят себя лучше". Ее поддержала коллега по комитету сенатор Сюзан Коллинс, призвавшая немедленно реформировать систему управления федеральными контрактами, особенно в таких сложных местах, как Ирак, Афганистан или Гаити.

Скандал вокруг компаний, наживающихся на войне в Ираке, на днях разразился и в Великобритании. Там открыто следствие по делу британской компании ATSC, которая поставляла Багдаду ручные детекторы ADE651 для обнаружения взрывчатки. Для борьбы с терактами иракское правительство закупило тысячи таких приборов на общую сумму $85 млн, оснастив ими пропускные пункты по всей стране. Однако, несмотря на заверения производителя о фантастической чувствительности прибора к тротилу и С4, детекторы не реагируют даже на автомобиль, доверху забитый взрывчаткой. Руководитель компании ATSC и изобретатель прибора 53-летний Джим Маккормик уже арестован в Великобритании по подозрению в мошенничестве.

HAPPY NEW YEAR!!!

Советы тем, кто едет в Калифорнию

Голливуд, пляжи и винодельни – обязательные пункты программы пребывания туристов в Калифорнии. Впрочем, это далеко не все из того, что можно и нужно посмотреть. Еще есть заброшенные золотые прииски, горнолыжные курорты, парки развлечений и многое-многое другое. Мой друг уже четвертый год живет в этой мексиканской провинции голливуда (гыгы), но до сих пор не может представить себе отпуск в окрестностях только одного из крупных городов. В штате настолько хорошие дороги, относительно недорогие гостиницы и так много мест, которые стоит посетить, что велик соблазн не усидеть на месте.
Предлагаю вам свой путеводитель по Калифорнии. Надеюсь, он будет вам полезен. Если заметите неточности или захотите что-то добавить, пишите, ведь сделать идеальный путеводитель – общая задача всех путешественников.


Общая информация о штате

Калифорния, расположенная на западном побережье Тихого океана, окружена Орегоном на севере, Невадой на востоке и Аризоной с юго-востока. Считается, что название «Калифорния» происходит от испанского «жаркая печь». По другой версии, своим происхождением слово «Калифорния» обязано латинскому словосочетанию «calida fornax», которое можно перевести как «жаркий климат». Согласно третьей, романтической легенде, свое имя Калифорния получила благодаря легендарному острову амазонок под предводительством королевы Калифии.

Уникальный климат, разнообразная природа и километры неосвоенных площадей привлекли сюда первых завоевателей в XVI веке. Португалец Жуан Родригеш Кабрилью совершил тихоокеанскую экспедицию под испанским флагом и стал первым европейцем, высадившимся у берегов Калифорнии. Одна из последних битв с местными племенами индейцев, в которой он получил смертельное ранение, произошла недалеко от современной границы с Мексикой, там, где теперь вырос Сан-Диего.


Современная Калифорния – третий по площади штат США и самый густонаселенный.


Согласно статистике за прошлый год, в штате проживают более 36 миллионов человек. С момента переписи в 2000 году прирост населения составил 8,5%, по большей части за счет иммигрантов. Переселенцы из других стран все еще продолжают прибывать в штат. Тайские, китайские, японские, филиппинские, корейские, армянские и даже русские кварталы здесь не редкость. Влияние различных культур здесь особенно заметно в этнических кварталах в больших городах. В китайском квартале Лос-Анджелеса, например, все вывески будут продублированы иероглифами, то же можно наблюдать в Чайнатауне Сан-Франциско, где даже расписание автобусов на остановке составлено на двух языках.


Виза

Вопреки расхожему мнению получить американскую туристическую визу несложно, хотя для этого и понадобится приложить определенные усилия. Оформляя заявку, максимально подробно спланируйте маршрут и приложите к документам адреса в каждом из пунктов назначения. Список необходимых документов, включая электронную форму для заполнения и довольно подробные инструкции на русском языке, можно найти на сайте посольства США.

После того, как все бумаги собраны, их нужно отправить для рассмотрения службой доставки Pony Express. Через несколько рабочих дней вам сообщат дату и время собеседования. Получите ли вы визу, станет ясно в конце беседы. Тогда же, если решение принято положительное, вам предложат оформить туристическую визу не на год, а на два года. Для этого нужно будет доплатить примерно сотню долларов. Соглашаться или нет – зависит от ваших планов на следующий отпуск. После того, как процедуру снятия отпечатков модернизировали, механизм выдачи повторной визы значительно упростился: возможно, вам даже не придется никуда ехать, и все удастся решить по телефону и по почте.


Билеты и страховка

Наметить маршрут путешествия по штату и забронировать гостиницу вам придется заранее, а вот билеты на самолет покупать до выдачи визы не нужно. О них можно позаботиться, когда виза уже будет у вас на руках.

Если вы вылетаете из Москвы, самый простой способ добраться в Калифорнию – беспересадочный рейс «Аэрофлота» из международного аэропорта «Шереметьево» в главный аэропорт Лос-Анджелеса LAX. Неплохие варианты, но с пересадками предлагают United Airlines (пересадка в Нью-Йорке или в Вашингтоне), American Airlines и British Airways (пересадка в Лондоне) и Delta Air Lines (с пересадками в Париже и Нью-Йорке).

Средняя стоимость билетов туда-обратно – чуть больше $1000. Замечу, что чем раньше заказывать билет, тем больше можно сэкономить. Кроме того, цена билета зависит и от времени года. В разгар пляжного сезона и во время зимних праздников цены самые высокие и могут увеличиваться вдвое.


Решив вопрос с билетами, стоит подумать и о медицинской страховке:


в путешествии случается всякое, а счета в американских больницах повергнут в шок кого угодно. Даже простая операция по удалению аппендикса без страховки может заметно ударить по бюджету.


Трансфер из аэропорта

Общественный транспорт в Калифорнии развит слабо, так что почти наверняка вам потребуется заранее подумать о трансфере. Автобусы и поезда, как мне кажется, не самый лучший вариант: в незнакомой стране после длительного перелета, да еще и с чемоданами ориентироваться будет непросто. Самый экономичный способ добраться из аэропорта до нужного вам города – заранее зарезервировать поездку на групповом такси, которые здесь называют шаттлами. Известные перевозчики – Supershuttle (www.supershuttle.com) и LAX Airport Shuttle (www.laxairportshuttle.com), но другие компании, логотипы которых вы в изобилии обнаружите в аэропорту, должны быть ничуть не хуже.

В обычный шаттл помещается около семи пассажиров с багажом. Выбрать удобное время трансфера, зарезервировать места и оплатить поездку можно по интернету за несколько дней до отлета. Поездка обычно обходится в сумму до $70 c пассажира. Цена зависит от продолжительности поездки.


Поезда

Путешествия на поезде по Калифорнии сравнительно недороги. Например, поездка от Union Station в Лос-Анджелесе до самого сердца Сан-Франциско, туристического центра Fisherman's Wharf, что на берегу Тихого океана, займет 9 часов 10 минут и обойдется в $54. Часть этого времени уйдет на автобусные перемещения между станциями, которые уже включены в стоимость билета. Путешествие на поезде из Лос-Анджелеса в Сан-Диего займет всего 2 часа 38 минут, и автобус вам уже не понадобится: если будете выезжать в 7 20 утра, к 9 58 окажетесь в центре старой части города. Спланировать маршрут и рассчитать время в пути и стоимость билета можно на сайте компании-перевозчика Amtrak (www.amtrak.com).


Единственный недостаток железнодорожных перевозок в Калифорнии состоит в том, что интервалы между поездами достаточно велики.


Говорят, раньше железнодорожное сообщение было развито гораздо лучше, но с тех пор, как этот вид бизнеса перешел в руки автоконцернов, железные дороги сдали позиции. Кроме того, довольно часто в путешествиях между городами, чтобы добраться от одной станции до другой и продолжить путешествие, нужно пользоваться автобусом, что тоже не ускоряет перемещение из точки «а»в точку «б».

Спланировать маршрут и рассчитать время в пути и стоимость билета можно на сайте компании-перевозчика Amtrak (www.amtrak.com).


Аренда машины

На машине по Калифорнии путешествовать удобнее всего. Это и проще, и бюджетнее, и интереснее. Учитывая, что дожидаться пригородных автобусов и поездов приходится не один десяток минут, а иногда и час-другой, аренда автомобиля, несомненно, предоставит вам дополнительную степень свободы. К тому же виды со знаменитого Первого шоссе (Pacific Coast Highway), которое соединяет север и юг штата, открываются исключительные.

Арендовать автомобиль можно прямо аэропорту, в сетевой конторе вроде Enterprise, Budget или Hertz. Выбрать машину и разместить заказ можно заранее по интернету, а в день прибытия лишь появиться в офисе аренды с распечаткой-подтверждением заказа.


При этом международные права перед поездкой оформлять вовсе не обязательно.


Российские права в подтверждение вашей способности водить у вас, скорее всего, примут. Если не в первой конторе, то во второй точно. Только в аэропорту Лос-Анджелеса LAX таких компаний около десяти. Машина обойдется вам примерно в $150 в неделю (в зависимости от возраста водителя, на которого будет оформлен договор, класса машины и продолжительности аренды). Кроме того, цена аренды будет зависеть и от того, какой тип страховки вы выберете. Дешевле всего воспользоваться кредитной картой Visa: немногие знают, что, расплачиваясь за аренду кредитной картой этой платежной системы, владелец покрывает гражданскую ответственность в случае ДТП. Теоретически вы можете вернуть автомобиль в любой из офисов компании, где оформите аренду, но за это придется доплатить.
Обязательно возьмите машину с GPS. Навигатор в Калифорнии – вещь незаменимая. Даже в удаленном от крупных городов южном графстве Оранж Каунти, что между Лос-Анджелесом и Сан-Диего, с несколькими главными улицами, пересекающими шоссе, инструкции навигатора бывают очень кстати. Ездить в Америке приходится далеко: отправиться километров за 20-30 на работу тут в порядке вещей. Пропустишь поворот на шоссе – и все, разворот будет уже в соседнем городе. Остановиться и спросить у кого-то из местных, где тут автосервис, невозможно – в пригородах немноголюдно. Да что немноголюдно, там порой на улице вообще нет пешеходов. Одни машины.


Места парковки

Стоит отметить, что правила дорожного движения в Калифорнии заметно отличаются от российских. Движение тут, как и в России, правостороннее, но в Калифорнии разрешены правые повороты на красный свет после полной остановки: главное убедиться, что вы не создадите помеху движению и не помешаете пешеходам.


Разметка на парковках здесь тоже несколько другая.


Для того чтобы не разыскивать свою машину на штрафстоянке, запомните, что парковочные места в США делятся на три типа. Временная парковка, часто до 30 минут, с выкрашенным в зеленый цвет бордюром возле парковочного места. Разрешенное время стоянки обычно указывается белым поверх зеленой краски. Такую парковку часто можно обнаружить вблизи кафе и ресторанов. Иногда заведения и магазины указывают, что отмеченные специальным знаком участки предназначены только для клиентов.

Синим отмечены места для парковки инвалидов. Если на припаркованном автомобиле нет специального разрешения, то он будет отогнан, а владельцу выпишут штраф.

На парковочных местах c бордюром белого цвета или вовсе не окрашенных можно оставлять машину долго, если рядом не висит знак, запрещающий стоянку, или вы не перегораживаете въезд в чей-то гараж возле дома. Красным выкрашены бордюры, которые всегда должны оставаться свободными. Они для того, чтобы обеспечить доступ пожарной машине.


Довольно часто, особенно в туристических местах и в крупных городах, рядом с парковочными местами стоят специальные автоматы для оплаты, которые принимают мелочь.


В последнее время появляется все больше автоматов, которые принимают к оплате за парковку кредитные карты. Если вы паркуетесь в аэропорту, у больницы или музея, то въезд на большую многоуровневую парковку часто перегораживает шлагбаум. У въезда – или специальный человек, который принимает деньги и выдает талоны, подтверждающие оплату, или машина, которая проделывает то же самое автоматически.


Вдоль шоссе близ более или менее крупных городов оборудованы зоны для отдыха водителей.


Вдоль трассы то и дело мелькают мотели и гостиницы. Многие американские семьи арендуют фургоны и путешествуют вдоль побережья целыми семьями, делая остановки на пляжах. Для тех, кто перемещается в таких фургонах, тоже есть специальные стоянки, где за небольшую плату передвижной дом можно подключить к канализации.


Когда ехать

Осень и зима на юге Калифорнии напомнят вам начало лета и позднюю весну в России. Заметное понижение температуры здесь начинается только ближе к Дню Благодарения, который всегда выпадает на последний четверг ноября. В конце осени разница между югом и севером штата становится особенно ощутима.


Средняя температура на юге Калифорнии ниже всего в декабре и январе - около +14 градусов Цельсия.


Сапоги вам понадобятся разве что во время проливного дождя, какие случаются пару раз в год, а легкого свитера днем в начале зимы будет вполне достаточно. Снега зимой в окрестностях Лос-Анджелеса и Сан-Диего не бывает вообще, разве что в горах.

В это же время в окрестностях Сан-Франциско вам пригодятся куртка, теплый свитер и шарф, а может быть, даже и перчатки с сапогами. Там зимой в среднем не ниже -5 по Цельсию. Впрочем, для человека, привыкшего к суровомy российскому климату, калифорнийские «минус пять» – не такой уж и мороз.


Самые жаркие недели в Калифорнии – в июне, июле и августе.


Март, апрель и май, а также ранняя осень – идеальное время для экскурсий. Если вы хотите провести отпуск на пляже, то планируйте каникулы на середину или конец лета. К сентябрю на юге штата, у границы с Мексикой, океан достигает максимальной температуры. В это время воздух прогревается минимум до +30 в тени. На севере Калифорнии в это же время столбик термометра редко поднимается выше +25, но даже там вы загорите, не предпринимая усилий. Независимо от температуры за окном перед выходом на улицу лучше наносить на лицо слой защитного крема: под калифорнийским солнцем неподготовленная кожа может обгореть всего за день.


Где жить

Вполне себе приличный номер с видом в Лос-Анджелесе сейчас оцениваются приблизительно в $109-159 за ночь. Пригород неизменно дешевле – можно уложиться в $80. В Сан-Франциско или Сан-Диего гостиничный номер с видом обойдется примерно в ту же цену, но если поискать, то в любом из крупных городов Калифорнии можно обнаружить номера и за полсотни, чуть поодаль от главных достопримечательностей.


Больше всего можно сэкономить, если присмотревшись к местным мотелям.


Они обычно не дороже $70, а по спецпредложениям бывают варианты и того дешевле. Завтрак в гостинице эконом-класса, впрочем, вряд ли вас впечатлит, не говоря уже об интерьере и обслуживании, которое сводится здесь только к уборке комнат. За эти деньги можно рассчитывать на кофе по-американски или эспрессо, печенье, круассаны, джем, большую комнату с душем, тумбочкой и кроватью посередине небольшой комнаты.


Поскольку завтраки в мотелях скромные, а обедов и ужинов обычно не бывает, питаться вам придется в кафе и ресторанах.

Бюджет на еду можно формировать исходя из того, где вы планируете питаться. Средний чек на человека во многом зависит от класса заведения и города, но $30 на человека нам с мужем всегда хватало на сытный горячий обед, а за $15 можно перехватить добротный сэндвич и кофе в «Старбаксе». Потратив не больше $10, можно купить тот же набор продуктов в гастрономе. Узнайте, нет ли поблизости Trader Joe's, Whole Foods и Gelson's – эти магазины калифорнийцы любят особенно, и вы поймете почему.

На первый взгляд может показаться, что разумнее всего поселиться в большом городе, как можно ближе к центральной улице и к основным достопримечательностям. Но чтобы посмотреть город, селиться в самом центре не обязательно. Как правило, в пригородах большой выбор бюджетных номеров, а желающих устроить экскурсии по-прежнему хоть отбавляй.

The nation's labor market took a turn for the worse in September as employers eliminated a net 263,000 jobs, far more than expected and reversing a pattern of steadily declining payroll losses in recent months, the Labor Department said today.

September's unemployment rate ticked up to a 26-year high of 9.8% from 9.7% in August and 6.2% in September 2008. The jobless figure is expected to pierce 10% before the end of the year, an ominous sign for the holiday shopping season.Although the unemployment rate was expected to edge higher last month, the size of the job cuts came as a surprise and casts a shadow on an economy that has been showing signs of recovering. Many analysts had generally expected a drop of about 170,000 to 190,000 jobs last month, after a loss of 201,000 jobs in August.Last month's job reductions were felt in almost every major sector, except for healthcare, which added 19,000 jobs as it has continued to grow during the recession.Construction payrolls fell by 64,000 over the month, and manufacturing lost 51,000 jobs. Factory employment has now fallen by 2.1 million since the recession began in December 2007.Government employment also shrank last month, by 51,000 jobs, and the retail industry staffing was down 39,000.In the third quarter, job losses averaged 256,000 a month. That is down from average monthly declines of 428,000 in the second quarter and 691,000 in the first three months of the year.Still, the September labor statistics indicated that employers are still paring down their workforces, even after eliminating more than 7 million jobs since the start of the recession.What's more, the average weekly hours of work dropped to a record low of 33 last month, indicating that employers are continuing to impose furloughs and reduced work hours.Small businesses, in particular, are continuing to trim payrolls as they struggle to lower costs, said William Dunkelberg, chief economist at the National Federation of Independent Business, a lobby group for small firms. Over the next three months, twice as many small employers are planning to reduce jobs than add to their staffing, according to the federation's survey in September."Retail sales are rising but not enough to trigger the hiring of additional employees," he said. "The job-generating machine is still in reverse."

MTV VMA

Madonna honors Michael
By Emily Christianson and Kate Stanhope Madonna made a touching surprise appearance to introduce the Michael Jackson tribute. At times, Madge gave more focus to the qualities shared between herself and the late pop star rather than the qualities that made him the King of Pop. However, she redeemed herself with a story of their early friendship and by discussing the obstacles Jackson faced in his final years. Madonna noted how "obsessed" her sons are with Jackson ("there's a lot of crotch-grabbing and a moonwalking going on in my house") was a bit of an overshare but an important sentiment to the lasting power of Jackson's legacy.